ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ "ਮੁਫ਼ਤ" ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ:

- "ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੱਸ ਕਾਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿਰੂਨਾ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।" (https://freepublictransport.info/city/kiruna/)

- “ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ, ਉਮਰ 65 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇr, ਇੱਕ ਵੈਧ ID ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਮੁਫਤ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ…” (https://freepublictransport.info/city/philadelphia/)

- "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਥੇ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ।" (https://freepublictransport.info/city/toulouse/)

– “ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ Empadronamiento (Padron) ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਜਾਂ ਨਿਵਾਸੀ ਕਾਰਡ/ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। (…) ਨਵੀਂ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, (…) ਨਿਵਾਸੀ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।” (https://freepublictransport.info/city/torrevieja/)

ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕੁਝ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰ-ਮੁਕਤ ਜਾਪਦੇ ਹਨ:

- "ਹਾਲਸਟਹਾਮਰ ਦੇ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ 15.000 ਵਸਨੀਕ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਮੁਫਤ ਹਨ।" (https://freepublictransport.info/city/hallstahammar/)

- “1 ਜਨਵਰੀ 2007 ਤੋਂ, ਤੋਰਸ਼ਾਵਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੱਸਾਂ ਜਨਤਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਫਤ ਹਨ।” (https://freepublictransport.info/city/torshavn/)

- "ਡੈਨਿਸ਼ ਟਾਪੂ Ærø 'ਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ।" (https://freepublictransport.info/city/aero/)

ਵੈਬਸਾਈਟ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1 ਜਾਂ 2 ਬਲਾਕ ਦੇਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।