Ko'pgina shaharlar juda ko'p o'zaro kelishuvlar bilan "bepul" transportni ta'minlaydi:

– “Bepul minish uchun avtobus kartasi uchun kichik yig‘im to‘lash kerak, kartani olishda Kiruna fuqaroligini isbotlash kerak”. (https://freepublictransport.info/city/kiruna/)

- "Keksa fuqarolar, 65 yosh va undan kattar, yaroqli identifikator bilan, barcha tranzit yo‘nalishlarida har doim BEPUL haydash…” (https://freepublictransport.info/city/philadelphia/)

– “U yerda kamida 10 yil yashagan chet el fuqarolari uchun transport ham bepul”. (https://freepublictransport.info/city/toulouse/)

– “Rezidentlar Empadronamiento (Padron) sertifikati va pasport yoki Rezidentning kartasi/sertifikatini taqdim etishlari kerak. (…) Yangi smart-karta tizimi bilan (…) rezident smart-karta uchun toʻlashi kerak.” (https://freepublictransport.info/city/torrevieja/)

Ammo boshqa tomondan, ba'zilari ham butunlay savdosiz ko'rinadi:

- "Xallstahammar shahrida 15.000 aholi va uchta avtobus liniyalari mavjud, ularning barchasi bepul." (https://freepublictransport.info/city/hallstahammar/)

- "2007 yil 1 yanvardan boshlab Torshavn ichidagi avtobuslar aholi uchun mutlaqo bepul." (https://freepublictransport.info/city/torshavn/)

- "Daniyaning Aro orolidagi barcha avtobuslar hamma uchun bepul." (https://freepublictransport.info/city/aero/)

Veb-sayt shuningdek, foydalanuvchilar haqidagi ma'lumotlarni to'plashi mumkin bo'lgan Google xaritalaridan foydalanadi. Shunday qilib, men ularga 1 yoki 2 blok berish bilan kurashdim.