Maraming mga lungsod ang nagbibigay ng transportasyon nang "libre" na may maraming trade-off:

– "Upang makasakay nang libre, kailangang bayaran ang isang maliit na bayad para sa isang bus card. Kinakailangang patunayan ang pagkamamamayan ng Kiruna kapag nakuha ang card." (https://freepublictransport.info/city/kiruna/)

– “Mga Senior Citizen, edad 65 at mas matandar, na may valid ID, sumakay ng LIBRE sa lahat ng oras sa lahat ng Transit Route…” (https://freepublictransport.info/city/philadelphia/)

– “Para sa mga dayuhang residente na nanirahan doon nang hindi bababa sa 10 taon, libre din ang transportasyon.” (https://freepublictransport.info/city/toulouse/)

– “Kailangan ng mga residente na magpakita ng sertipiko ng Empadronamiento (Padron) at alinman sa pasaporte o Resident’s Card/Certification. (…) Gamit ang bagong sistema ng smart card, (…) kailangang bayaran ng residente ang smart card.” (https://freepublictransport.info/city/torrevieja/)

Ngunit sa kabilang banda, ang ilan ay tila ganap na walang kalakalan:

– “Ang bayan ng Hallstahammar ay may 15,000 na naninirahan at tatlong linya ng bus na lahat ay walang bayad.” (https://freepublictransport.info/city/hallstahammar/)

– “Mula noong Enero 1, 2007, ang mga bus sa loob ng Torshavn ay ganap nang walang bayad sa publiko.” (https://freepublictransport.info/city/torshavn/)

– “Lahat ng bus ay libre para sa lahat sa Danish na isla Ærø.” (https://freepublictransport.info/city/aero/)

Gumagamit din ang website ng google maps na malamang na mangolekta ng data tungkol sa mga gumagamit. Kaya batay sa na ako ay struggling sa pagbibigay sa kanila ng alinman sa 1 o 2 bloke.