Көптеген қалалар «тегін» тасымалдауды қамтамасыз етеді, олар көптеген айырбастармен:

– «Тегін жүру үшін автобус картасына шағын комиссия төлеу керек. Картаны алу кезінде Кирунаның азаматтығын дәлелдеу қажет». (https://freepublictransport.info/city/kiruna/)

– «65 жастан асқан қарт азаматтарr, жарамды идентификатормен барлық транзиттік маршруттарда әрқашан ТЕГІН жүріңіз…» (https://freepublictransport.info/city/philadelphia/)

– «Онда кемінде 10 жыл тұрған шетелдіктер үшін көлік те тегін». (https://freepublictransport.info/city/toulouse/)

– «Тұрғындар Empadronamiento (Padron) сертификатын және төлқұжатты немесе резиденттің картасын/сертификатын ұсынуы керек. (…) Жаңа смарт-карта жүйесімен (…) тұрғын смарт-карта үшін төлеуі қажет.» (https://freepublictransport.info/city/torrevieja/)

Бірақ екінші жағынан, кейбіреулері мүлдем саудасыз болып көрінеді:

- «Халлстахаммар қаласында 15 000 тұрғын және үш автобус желісі бар, олардың барлығы тегін». (https://freepublictransport.info/city/hallstahammar/)

– «2007 жылдың 1 қаңтарынан бастап Торшавндағы автобустар халыққа мүлдем тегін болды». (https://freepublictransport.info/city/torshavn/)

– «Данияның Эро аралындағы барлық автобустар тегін.» (https://freepublictransport.info/city/aero/)

Веб-сайт сонымен қатар пайдаланушылар туралы деректерді жинайтын Google карталарын пайдаланады. Осының негізінде мен оларға 1 немесе 2 блок берумен күрестім.