Hiri askok garraioa "dohainik" eskaintzen dute, truke askorekin:

– "Doan ibiltzeko kuota txiki bat ordaindu behar da autobus txartelagatik. Kirunako herritartasuna egiaztatu behar da txartela eskuratzean." (https://freepublictransport.info/city/kiruna/)

– “Adinekoak, 65 urtetik gorakoakr, baliozko NAN batekin, joan DOAN uneoro Garraiobide Ibilbide guztietan…” (https://freepublictransport.info/city/philadelphia/)

– “Gutxienez 10 urtez bertan bizi diren atzerritarrentzat, garraioa doakoa da ere”. (https://freepublictransport.info/city/toulouse/)

– "Egoiliarrek Enpadronamiento (Padron) ziurtagiria eta pasaportea edo Egoiliar Txartela/Ziurtagiria aurkeztu behar dituzte. (...) Txartel adimendunen sistema berriarekin, (...) egoiliarrek txartel adimenduna ordaindu behar dute". (https://freepublictransport.info/city/torrevieja/)

Baina, bestalde, batzuk ere merkataritzarik gabekoak direla dirudi:

– “Hallstahammar herriak 15.000 biztanle eta hiru autobus linea ditu, guztiak doakoak dira.” (https://freepublictransport.info/city/hallstahammar/)

– “2007ko urtarrilaren 1etik, Torshavn-eko autobusak guztiz doakoak dira publikoarentzat.” (https://freepublictransport.info/city/torshavn/)

– “Autobus guztiak doakoak dira Danimarkako Ærø uhartean guztiontzat.” (https://freepublictransport.info/city/aero/)

Webguneak google maps ere erabiltzen du, ziurrenik erabiltzaileei buruzko datuak bilduko dituena. Beraz, horretan oinarrituta 1 edo 2 bloke emateko borrokan ari nintzen.